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[发明专利]一种具有耐刺扎降噪功能的智能轮胎-CN202310347833.4有效
发明人：赵丹;李唐勳 -专利权人：江苏安路驰科技有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车轮胎技术领域，具体为一种具有耐刺扎降噪功能的智能轮胎，包括轮辋和轮胎本体，所述轮辋的表面设置有轮胎本体，所述轮胎本体的内部设置有耐刺扎涂层和吸音棉层。本发明通过在轮胎本体的内部设置耐刺扎涂层，利用耐刺扎涂层防止轮胎扎钉时漏气或爆胎，让轮胎在拔钉后可以继续使用，同时在耐刺扎涂层的表面设置有吸引棉层，利用吸音棉层对轮胎本体内部的空噪进行吸收，从而起到对轮胎本体内部降噪的效果，在对轮胎本体内部进行降噪时，通过实时获取轮胎本体内部的噪声，在噪声超标后，控制伸缩架在轮胎本体的内部展开，利用伸缩架内部的若干个空腔对轮胎本体内部的空噪进行吸收，从而有效起到对轮胎本体内部的降噪效果。
一种具有耐刺扎降噪功能智能轮胎

[实用新型]轮胎及轮胎模具-CN202221522257.X有效
发明人：王炜健;王亚东;周传海 -专利权人：软控联合科技有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轮胎及轮胎模具，属于轮胎制造技术领域，轮胎包括轮胎本体，轮胎本体的侧面设有凸起部，凸起部沿轮胎本体的侧面环绕一圈设置或轮胎本体的侧面设有多个凸起部，多个凸起部沿轮胎本体的侧面环绕设置本实用新型的轮胎解决了现有技术中的轮胎质量不稳定的问题。
轮胎模具

[实用新型]一种自行车及其免充气轮胎-CN201721431063.8有效
发明人：李先杰;杨得兵;黄爱国 -专利权人：惠州市瑞博尔科技有限公司
申请日： 2017-10-30 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种免充气轮胎，包括与地面相接触的外轮胎本体、安装于轮圈外表面的内轮胎本体，以及紧密贴合于外轮胎本体与内轮胎本体之间、用以缓冲外轮胎本体与地面冲击力的缓冲本体，外轮胎本体、内轮胎本体以及缓冲本体均为实心本体本实用新型所提供的免充气轮胎，可有效的缓冲外轮胎本体在行进过程中与地面间产生的冲击力和震动力，减小作用在内轮胎本体上的震动力，使得骑行者更加舒适；此外，实心结构使得轮胎的抗变形能力得到显著提高，抗变形能力更好因此，本实用新型所提供的免充气轮胎，安装简单、拆卸方便、舒适度高，且抗变形能力强；具有上述免充气轮胎的自行车的使用成本因此得到显著降低。
一种自行车及其充气轮胎

[实用新型]一种叉车轮胎-CN202223236614.9有效
发明人：王良才;王文献;王立 -专利权人：浙江国威橡胶有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B60C7/26 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种叉车轮胎，包括轮胎本体，还包括轮胎贴片，轮胎贴片一体成型首尾相连形成环状；轮胎本体的外周设置有凸条，轮胎贴片朝向轮胎本体的一侧设置有与凸条适配的凹槽，轮胎贴片卡合环绕于轮胎本体的外周；用户可以根据需求选择不同的轮胎贴片，且轮胎贴片与轮胎本体之间的连接简便，方便操作。
一种叉车轮胎

[实用新型]一种用于软地基加固的废旧轮胎砌块-CN202220023236.7有效
发明人：陈津生;肖仕龙;冯彬;陈曦 -专利权人：天津鼎元软地基科技发展股份有限公司
申请日： 2022-01-05 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： E02D3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于软地基加固的废旧轮胎砌块，包括轮胎本体、轮胎本体下侧开口处设置的托底机构、以及轮胎本体上侧开口处设置的封顶机构，轮胎本体内设有用于填充轮胎本体的填料；所述托底机构包括轮胎本体上设置的圆锥形支撑罩，支撑罩的锥端伸入轮胎本体内，另一端设置在轮胎本体上。本实用新型结构简单，成本低，易于装配和使用，可以用于软地基的加固，且加固效果好，使用寿命长；通过在轮胎本体上侧开口处设置封顶机构，可以实现对轮胎本体上侧开口的封堵，减少雨水对轮胎本体内填料的侵蚀，有利于提高这种砌块的使用寿命
一种用于地基加固废旧轮胎砌块

[发明专利]防滑轮胎-CN201810449348.7在审
发明人：秦金平 -专利权人：秦金平
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B60C11/16 文献下载
摘要：本发明的防滑轮胎包括橡胶制成的轮胎本体，防滑轮胎还包括防滑件，防滑件包括防滑针骨架和多个防滑针，防滑件被轮胎本体的橡胶所包覆，防滑针的端部不高于轮胎本体的表面；防滑轮胎受力超过预设值时，防滑针可自轮胎本体的表面凸起；防滑件由钢片一体成型出防滑针骨架和防滑针并且弯折呈环形嵌设于轮胎本体中。防滑轮胎的防滑件通过钢片一体成型，而后通过轮胎本体的注射成型一体成型在轮胎本体中。一体成型防滑轮胎具有稳定可靠的力学性能。轮胎本体在与防滑针的受力相等时，防滑针的变形小于轮胎本体的变形，具有一定的形变差值。防滑针能够自轮胎本体的表面凸起，从而微量刺入冰雪路面，增大防滑轮胎的抓地力，从而达到防滑的效果。
轮胎本体防滑防滑轮胎防滑件一体成型表面凸起钢片受力变形冰雪路面力学性能橡胶制成注射成型形变防滑轮抓地力包覆刺入滑针嵌设胎具弯折相等预设橡胶

[实用新型]防滑轮胎-CN201820707138.9有效
发明人：秦金平 -专利权人：秦金平
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： B60C11/16 文献下载
摘要：本实用新型的防滑轮胎包括橡胶制成的轮胎本体，防滑轮胎还包括防滑件，防滑件包括防滑针骨架和多个防滑针，防滑件被轮胎本体的橡胶所包覆，防滑针的端部不高于轮胎本体的表面；防滑轮胎受力超过预设值时，防滑针可自轮胎本体的表面凸起；防滑件由钢片一体成型出防滑针骨架和防滑针并且弯折呈环形嵌设于轮胎本体中。防滑轮胎的防滑件通过钢片一体成型，而后通过轮胎本体的注射成型一体成型在轮胎本体中。一体成型防滑轮胎具有稳定可靠的力学性能。轮胎本体在与防滑针的受力相等时，防滑针的变形小于轮胎本体的变形，具有一定的形变差值。防滑针能够自轮胎本体的表面凸起，从而微量刺入冰雪路面，增大防滑轮胎的抓地力，从而达到防滑的效果。
轮胎本体防滑防滑轮胎防滑件一体成型表面凸起钢片受力变形本实用新型冰雪路面力学性能橡胶制成注射成型形变防滑轮抓地力包覆刺入滑针嵌设胎具弯折相等预设橡胶

[发明专利]具有主轮胎和副轮胎的车轮组件及具有其的车辆-CN201610596029.X在审
发明人：任杰 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60B11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有主轮胎和副轮胎的车轮组件及具有其的车辆。所述具有主轮胎和副轮胎的车轮组件包括：车轮、副轮胎本体、充气装置和支撑装置，车轮上设置有主轮胎；副轮胎本体构造为气囊且设置在车轮的外侧面上，其中副轮胎本体充气后适于与地面接触；充气装置设置在车轮上且用于向副轮胎本体充气；支撑装置设置在车轮上且在副轮胎本体充气后处在副轮胎本体的中心，支撑装置具有多个支撑臂，每个支撑臂的外端支撑副轮胎本体。根据本发明的具有主轮胎和副轮胎的车轮组件，可提升汽车的制动性能及安全性。
具有轮胎车轮组件车辆

[实用新型]一种具有减震结构的防爆轮胎-CN202122085760.5有效
发明人：张德祥;张少斌;刘佃森;卜帆;孙苗 -专利权人：宿迁市龙兴天下轮胎科技有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B60C7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震结构的防爆轮胎，属于防爆轮胎技术领域，包括轮胎本体和轮毂，所述轮毂的表面与轮胎本体的内圈固定连接，所述轮胎本体的外侧固定连接有外胎，所述轮胎本体的内部均轴向设置有减震机构，通过箱体、第一弹簧、第二弹簧、连接板和减震杆的配合，使轮胎本体具有减震结构，提高了轮胎本体的减震性能，使用者驾驶汽车行驶在不同路面时，以缓冲轮胎本体行驶时来自底面的震动和冲击，提高了轮胎本体的承载能力，提高了轮胎本体的减震性能，通过减震孔和减震孔的孔径相同的配合，进一步提高了轮胎本体的减震性能，通过凹槽、第三弹簧和活动板的配合，提高了轮胎本体的防滑性能，同时便于将凹槽内的石子和沙子的杂物排出。
一种具有减震结构防爆轮胎

[实用新型]一种免充气轮胎-CN202320577624.4有效
发明人：宋文博;范学付;韩志彬;郭金伟 -专利权人：山东兴鸿源轮胎有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B60C7/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮胎技术领域，公开了一种免充气轮胎，包括轮胎本体和用于安装轮胎本体的轮毂，轮胎本体通过卡接结构与轮毂拆卸连接，卡接机构包括卡槽、形变槽、止脱部和插块，轮胎本体的端面形成止脱部，插块插入形变槽内使得轮胎本体形变将止脱部压紧在轮毂安装通道处内壁面，轮毂的凸起嵌入卡槽内实现对轮胎本体的初步锁止防脱，随着轮胎本体的安装面继续插入安装通道内，插块逐渐进入形变槽内，通过插块的斜面推动轮胎本体位于形变槽处壁面逆向扩张，形变后的轮胎本体端面推动止脱部紧贴轮毂安装通道处内壁面，实现轮胎本体与轮毂的第二重限位卡紧，轮胎本体能够与轮毂紧固锁止，防脱效果更优。
一种充气轮胎

[实用新型]一种多片式轮胎模具-CN202121086138.X有效
发明人：周建军;王谭先;庞军;冯胜 -专利权人：青岛伟宏模具有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B29C33/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多片式轮胎模具，包括底座和轮胎模具本体，所述底座位于轮胎模具本体下方的顶部外壁设有旋转组件，且旋转组件包括电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴。本实用新型通过设置有旋转组件，在通过轮胎模具本体进行轮胎的制造后，对轮胎进行冷却，然后启动电机，电机通过转轴带动旋转架进行旋转，从而带动轮胎模具本体进行旋转，使得轮胎模具本体上的刻纹板上的花纹与轮胎内部的花纹槽发生初步错位，从而便于将轮胎从轮胎模具本体上取下，提高轮胎卸载的效率，保护轮胎，同时，旋转架在旋转的过程中，滑动杆下方的滑块在环形导轨的内壁滑动，对轮胎模具本体起到支撑的作用，提高轮胎模具本体旋转过程中的稳定性。
一种多片式轮胎模具

[实用新型]一种安全轮毂及轮胎轮毂总成-CN201920626286.2有效
发明人：赖后友 -专利权人：赖后友
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B60B11/04 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种安全轮毂及轮胎轮毂总成，涉及车轮领域，其中，安全轮毂的技术方案要点是安全轮毂包括轮毂本体，所述轮毂本体外轮面设置有第一轮胎连接环、第二轮胎连接环、第三轮胎连接环和第四轮胎连接环，所述第一轮胎连接环和第二轮胎连接环分别设置在轮毂本体外轮面上靠近轮毂本体轴向两端位置，所述第三轮胎连接环和第四轮胎连接环分别设置在轮毂本体外轮面上靠近轮毂本体轴向中心位置；轮胎轮毂总成的技术方案要点是轮胎轮毂总成包括轮毂本体和轮胎本体，轮胎本体轴向中心设置有与所述轮胎本体共轴线的环形隔板。达到了可通过两个轮胎共同支撑，避免车轮单个轮胎爆胎或漏气时该车轮失去支撑作用的情况发生，有利于提高行车安全。
一种安全轮毂轮胎总成

[发明专利]一种工程实心轮胎防滑性能测试台架-CN202111248961.0在审
发明人：石小龙;翟豪瑞;郑竹安;熊新;孙婷婷;王辉;张德丰 -专利权人：盐城工学院
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G01M17/02 文献下载
摘要：本发明涉及实心轮胎测试设备技术领域，且公开了一种工程实心轮胎防滑性能测试台架，包括：轮胎本体和支撑台，轮胎本体的内壁固定连接有轮毂。该工程实心轮胎防滑性能测试台架，通过设置电机、固定机构、测试机构、金属检测体，通过固定机构将轮胎本体安装在安装杆上，电动伸缩杆带动测试机构上升至与轮胎本体紧密接触，电机通过安装杆带动轮胎本体在测试机构上滚动，轮胎本体运动带动电机和安装架移动，接近开关感应金属检测体并控制电源关闭，使电机停止工作，轮胎本体停止转动时仍具有速度，继续在测试机构上滑动直至停止，测量滑动距离，轮胎本体滑动的距离越短，轮胎本体的防滑性能越好
一种工程实心轮胎防滑性能测试台架

[发明专利]轮胎及其制备方法-CN201110047700.2无效
发明人：唐建业 -专利权人：江苏第一金合金有限公司
申请日： 2011-02-28 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： B60C11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种材料成本较低、可降低造价的轮胎，包括：轮胎本体和周向设置在轮胎本体外表面上的凸起部，凸起部与轮胎本体由两种不同材料制成，轮胎本体由普通材料制成，凸起部由耐磨耐高温材料制成。本发明还公开了上述轮胎的制备方法。采用本发明所述的轮胎制备方法制作轮胎时，凸起部与轮胎本体可以采用不同的材料，即：轮胎本体采用普通材料，凸起部采用耐磨耐高温材料，从而大大降低了材料成本，大大降低了整个轮胎的造价。
轮胎及其制备方法

[实用新型]一种轮胎防漏气装置-CN201820925571.X有效
发明人：曾军民 -专利权人：曾军民
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： B60C19/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轮胎防漏气装置，包括轮胎本体，设于轮胎本体内壁的防漏气结构；所述防漏气结构包括防漏溶液；所述防漏溶液在轮胎本体的内压力的作用下流进破损处，以防止轮胎本体漏气。本实用新型通过在轮胎内壁设置防漏气结构，防止在轮胎本体受到扎破时，能自动修复，避免漏气爆胎。同时，防漏气装置重量轻，由于设置在轮胎内壁，还具有降低轮胎本体温度，降低行车噪音。
轮胎本体防漏气装置防漏气轮胎本实用新型轮胎内壁防漏漏气爆胎自动修复内压力破损处重量轻漏气扎破噪音行车体内

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